Al panell hi havia 16 serveis; 16 es van veure sortir de l'origen i 7 van arribar a la parada final. ADIF va deixar d'informar-ne 9 abans que acabessin, així que no compten en cap de les dues xifres.
Quant de retard
de les arribades| Retard | Trens | Percentatge |
|---|---|---|
| Puntual | 1 | 14.3% |
| 3–5 min de retard | 1 | 14.3% |
| 6–15 min de retard | 1 | 14.3% |
| 16–30 min de retard | 0 | 0.0% |
| Més de 30 min de retard | 4 | 57.1% |
La barra són totes les arribades mesurades del dia, ordenades de la més puntual a la pitjor. El tren que va arribar més tard ho va fer amb 59 minuts de retard.
Hora a hora
retard mitjà per hora de sortidaCada columna és el retard mitjà dels trens que havien de sortir de l'origen en aquella hora, mesurat allà on van arribar finalment.
Línies
de més a menys puntualPitjors arribades
per retard a la parada final- 1 R2S Barcelona Estació de França → Sant Vicenç de Calders 25563 · arribada 23:34 +59′
- 2 R15 Barcelona Estació de França → Reus 15021 · arribada 23:58 +56′
- 3 R16 València Estació del Nord → Barcelona Estació de França 18096 · arribada 00:44 +50′
- 4 R11 Barcelona Estació de França → Reus 15023 · arribada 00:21 +48′
- 5 R1 Blanes → L'Hospitalet de Llobregat 25696 · arribada 23:37 +12′
- 6 R1 L'Hospitalet de Llobregat → Mataró 25795 · arribada 00:32 +4′
- 7 R2S Barcelona Estació de França → Sant Vicenç de Calders 25567 · arribada 00:14 +2′
Puntual vol dir arribar a la parada final amb menys de dos minuts de retard respecte a l'horari. Suprimits compta els serveis que ADIF va suprimir o va deixar de seguir. Una línia amb menys de 30 arribades mesurades es marca com a poques dades. Les hores són d'Europa/Madrid.