▼ 0.3 puntos respecto al día anterior
En el panel había 641 servicios; 606 se vieron salir de su origen y 590 llegaron a su parada final. ADIF dejó de informar de uno de ellos antes de que terminara, así que no cuenta en ninguna de las dos cifras.
Cuánto retraso
de las llegadas| Retraso | Trenes | Porcentaje |
|---|---|---|
| Puntual | 154 | 26.1% |
| 3–5 min de retraso | 113 | 19.2% |
| 6–15 min de retraso | 213 | 36.1% |
| 16–30 min de retraso | 83 | 14.1% |
| Más de 30 min de retraso | 27 | 4.6% |
La barra son todas las llegadas medidas del día, ordenadas de la más puntual a la peor. El tren que llegó más tarde lo hizo con 150 minutos de retraso.
Hora a hora
retraso medio por hora de salidaCada columna es el retraso medio de los trenes que debían salir de su origen en esa hora, medido allí donde llegaron finalmente.
Líneas
de más a menos puntualPeores llegadas
por retraso en la parada final- 1 R4 Manresa → Sant Vicenç de Calders 77568 · llegada 02:27 +150′
- 2 R2S Sant Vicenç de Calders → Barcelona Estació de França 77218 · llegada 11:59 +62′
- 3 R1 L'Hospitalet de Llobregat → Maçanet-Massanes 25679 · llegada 22:31 +55′
- 4 R1 L'Hospitalet de Llobregat → Mataró 25765 · llegada 18:25 +52′
- 5 R2 Castelldefels → Granollers Centre 28538 · llegada 19:41 +45′
- 6 R1 L'Hospitalet de Llobregat → Blanes 25667 · llegada 20:36 +45′
- 7 R8 Granollers Centre → Rubí Can Vallhonrat 78640 · llegada 11:40 +44′
- 8 R2S Sant Vicenç de Calders → Barcelona Estació de França 77216 · llegada 11:11 +44′
Puntual significa llegar a la parada final con menos de dos minutos de retraso respecto al horario. Suprimidos cuenta los servicios que ADIF suprimió o dejó de seguir. Una línea con menos de 30 llegadas medidas se marca como pocos datos. Las horas son de Europa/Madrid.