▲ 0.6 puntos respecto al día anterior
En el panel había 640 servicios; 619 se vieron salir de su origen y 602 llegaron a su parada final. ADIF dejó de informar de 3 de ellos antes de que terminaran, así que no cuentan en ninguna de las dos cifras.
Cuánto retraso
de las llegadas| Retraso | Trenes | Porcentaje |
|---|---|---|
| Puntual | 161 | 26.7% |
| 3–5 min de retraso | 97 | 16.1% |
| 6–15 min de retraso | 229 | 38.0% |
| 16–30 min de retraso | 92 | 15.3% |
| Más de 30 min de retraso | 23 | 3.8% |
La barra son todas las llegadas medidas del día, ordenadas de la más puntual a la peor. El tren que llegó más tarde lo hizo con 92 minutos de retraso.
Hora a hora
retraso medio por hora de salidaCada columna es el retraso medio de los trenes que debían salir de su origen en esa hora, medido allí donde llegaron finalmente.
Líneas
de más a menos puntualPeores llegadas
por retraso en la parada final- 1 R2N Sant Celoni → Aeroport 28444 · llegada 18:27 +92′
- 2 R2S Barcelona Estació de França → Sant Vicenç de Calders 77261 · llegada 23:11 +77′
- 3 R2N Sant Celoni → Aeroport 28432 · llegada 15:06 +71′
- 4 R2N Sant Celoni → Aeroport 28416 · llegada 11:05 +70′
- 5 R2S Sant Vicenç de Calders → Barcelona Estació de França 77270 · llegada 01:04 +67′
- 6 R2N Sant Celoni → Aeroport 28448 · llegada 19:02 +66′
- 7 R4 Sant Vicenç de Calders → Terrassa Estació del Nord 77460 · llegada 23:11 +52′
- 8 R2S Barcelona Estació de França → Sant Vicenç de Calders 77265 · llegada 23:39 +46′
Puntual significa llegar a la parada final con menos de dos minutos de retraso respecto al horario. Suprimidos cuenta los servicios que ADIF suprimió o dejó de seguir. Una línea con menos de 30 llegadas medidas se marca como pocos datos. Las horas son de Europa/Madrid.