▼ 10.3 puntos respecto al día anterior
En el panel había 631 servicios; 608 se vieron salir de su origen y 588 llegaron a su parada final. ADIF dejó de informar de 2 de ellos antes de que terminaran, así que no cuentan en ninguna de las dos cifras.
Cuánto retraso
de las llegadas| Retraso | Trenes | Porcentaje |
|---|---|---|
| Puntual | 118 | 20.1% |
| 3–5 min de retraso | 87 | 14.8% |
| 6–15 min de retraso | 228 | 38.8% |
| 16–30 min de retraso | 101 | 17.2% |
| Más de 30 min de retraso | 54 | 9.2% |
La barra son todas las llegadas medidas del día, ordenadas de la más puntual a la peor. El tren que llegó más tarde lo hizo con 217 minutos de retraso.
Hora a hora
retraso medio por hora de salidaCada columna es el retraso medio de los trenes que debían salir de su origen en esa hora, medido allí donde llegaron finalmente.
Líneas
de más a menos puntualPeores llegadas
por retraso en la parada final- 1 R4 Sant Vicenç de Calders → Terrassa Estació del Nord 77460 · llegada 01:57 +217′
- 2 R4 Sant Vicenç de Calders → Terrassa Estació del Nord 77464 · llegada 01:55 +155′
- 3 R4 Vilafranca del Penedès → Terrassa Estació del Nord 77466 · llegada 02:03 +133′
- 4 R1 Blanes → L'Hospitalet de Llobregat 25660 · llegada 18:54 +89′
- 5 R1 Maçanet-Massanes → L'Hospitalet de Llobregat 25656 · llegada 18:14 +79′
- 6 R4 Terrassa Estació del Nord → Sant Vicenç de Calders 77550 · llegada 20:32 +66′
- 7 R4 Sant Vicenç de Calders → Terrassa Estació del Nord 77436 · llegada 17:21 +62′
- 8 — Blanes → L'Hospitalet de Llobregat 95094 · llegada 18:52 +56′
Puntual significa llegar a la parada final con menos de dos minutos de retraso respecto al horario. Suprimidos cuenta los servicios que ADIF suprimió o dejó de seguir. Una línea con menos de 30 llegadas medidas se marca como pocos datos. Las horas son de Europa/Madrid.