▼ 3.0 punts respecte al dia anterior
Al panell hi havia 508 serveis; 477 es van veure sortir de l'origen i 462 van arribar a la parada final. ADIF va deixar d'informar-ne un abans que acabés, així que no compta en cap de les dues xifres.
Quant de retard
de les arribades| Retard | Trens | Percentatge |
|---|---|---|
| Puntual | 120 | 26.0% |
| 3–5 min de retard | 102 | 22.1% |
| 6–15 min de retard | 149 | 32.3% |
| 16–30 min de retard | 72 | 15.6% |
| Més de 30 min de retard | 19 | 4.1% |
La barra són totes les arribades mesurades del dia, ordenades de la més puntual a la pitjor. El tren que va arribar més tard ho va fer amb 57 minuts de retard.
Hora a hora
retard mitjà per hora de sortidaCada columna és el retard mitjà dels trens que havien de sortir de l'origen en aquella hora, mesurat allà on van arribar finalment.
Línies
de més a menys puntualPitjors arribades
per retard a la parada final- 1 R1 Blanes → L'Hospitalet de Llobregat 25688 · arribada 22:52 +57′
- 2 R2S Barcelona Estació de França → Sant Vicenç de Calders 77247 · arribada 19:13 +50′
- 3 R1 L'Hospitalet de Llobregat → Blanes 25685 · arribada 23:10 +48′
- 4 R2S Sant Vicenç de Calders → Barcelona Estació de França 77256 · arribada 21:10 +43′
- 5 R2S Sant Vicenç de Calders → Barcelona Estació de França 77252 · arribada 20:07 +40′
- 6 R1 Calella → L'Hospitalet de Llobregat 25604 · arribada 07:20 +40′
- 7 R2S Barcelona Estació de França → Sant Vicenç de Calders 77263 · arribada 23:03 +40′
- 8 R2S Barcelona Estació de França → Sant Vicenç de Calders 77209 · arribada 09:31 +38′
Puntual vol dir arribar a la parada final amb menys de dos minuts de retard respecte a l'horari. Suprimits compta els serveis que ADIF va suprimir o va deixar de seguir. Una línia amb menys de 30 arribades mesurades es marca com a poques dades. Les hores són d'Europa/Madrid.