▼ 9.1 puntos respecto al día anterior
En el panel había 629 servicios; 583 se vieron salir de su origen y 564 llegaron a su parada final. ADIF dejó de informar de 2 de ellos antes de que terminaran, así que no cuentan en ninguna de las dos cifras.
Cuánto retraso
de las llegadas| Retraso | Trenes | Porcentaje |
|---|---|---|
| Puntual | 120 | 21.3% |
| 3–5 min de retraso | 70 | 12.4% |
| 6–15 min de retraso | 214 | 37.9% |
| 16–30 min de retraso | 104 | 18.4% |
| Más de 30 min de retraso | 56 | 9.9% |
La barra son todas las llegadas medidas del día, ordenadas de la más puntual a la peor. El tren que llegó más tarde lo hizo con 108 minutos de retraso.
Hora a hora
retraso medio por hora de salidaCada columna es el retraso medio de los trenes que debían salir de su origen en esa hora, medido allí donde llegaron finalmente.
Líneas
de más a menos puntualPeores llegadas
por retraso en la parada final- 1 R2S Sant Vicenç de Calders → Barcelona Estació de França 77214 · llegada 11:45 +108′
- 2 R4 Sant Vicenç de Calders → Terrassa Estació del Nord 77468 · llegada 01:49 +89′
- 3 R2S Sant Vicenç de Calders → Barcelona Estació de França 77216 · llegada 11:43 +76′
- 4 R2S Barcelona Estació de França → Sant Vicenç de Calders 77205 · llegada 09:03 +70′
- 5 R2S Barcelona Estació de França → Sant Vicenç de Calders 77207 · llegada 09:29 +65′
- 6 R1 L'Hospitalet de Llobregat → Blanes 25659 · llegada 19:53 +62′
- 7 R1 L'Hospitalet de Llobregat → Blanes 25649 · llegada 17:53 +62′
- 8 R4 Sant Vicenç de Calders → Terrassa Estació del Nord 77420 · llegada 13:22 +62′
Puntual significa llegar a la parada final con menos de dos minutos de retraso respecto al horario. Suprimidos cuenta los servicios que ADIF suprimió o dejó de seguir. Una línea con menos de 30 llegadas medidas se marca como pocos datos. Las horas son de Europa/Madrid.