▲ 10.9 puntos respecto al día anterior
En el panel había 496 servicios; 471 se vieron salir de su origen y 465 llegaron a su parada final.
Cuánto retraso
de las llegadas| Retraso | Trenes | Porcentaje |
|---|---|---|
| Puntual | 119 | 25.6% |
| 3–5 min de retraso | 82 | 17.6% |
| 6–15 min de retraso | 190 | 40.9% |
| 16–30 min de retraso | 64 | 13.8% |
| Más de 30 min de retraso | 10 | 2.2% |
La barra son todas las llegadas medidas del día, ordenadas de la más puntual a la peor. El tren que llegó más tarde lo hizo con 53 minutos de retraso.
Hora a hora
retraso medio por hora de salidaCada columna es el retraso medio de los trenes que debían salir de su origen en esa hora, medido allí donde llegaron finalmente.
Líneas
de más a menos puntualPeores llegadas
por retraso en la parada final- 1 R1 Mataró → L'Hospitalet de Llobregat 25738 · llegada 15:04 +53′
- 2 R4 Sant Vicenç de Calders → Terrassa Estació del Nord 77452 · llegada 21:03 +44′
- 3 R1 Blanes → L'Hospitalet de Llobregat 25644 · llegada 15:08 +43′
- 4 R1 L'Hospitalet de Llobregat → Maçanet-Massanes 25647 · llegada 17:19 +43′
- 5 R2S Barcelona Estació de França → Sant Vicenç de Calders 77247 · llegada 19:03 +40′
- 6 R2S Barcelona Estació de França → Sant Vicenç de Calders 77245 · llegada 18:29 +36′
- 7 R4 Sant Vicenç de Calders → Terrassa Estació del Nord 77444 · llegada 18:53 +34′
- 8 R4 Sant Vicenç de Calders → Terrassa Estació del Nord 77460 · llegada 22:52 +33′
Puntual significa llegar a la parada final con menos de dos minutos de retraso respecto al horario. Suprimidos cuenta los servicios que ADIF suprimió o dejó de seguir. Una línea con menos de 30 llegadas medidas se marca como pocos datos. Las horas son de Europa/Madrid.