▼ 3.0 puntos respecto al día anterior
En el panel había 508 servicios; 477 se vieron salir de su origen y 462 llegaron a su parada final. ADIF dejó de informar de uno de ellos antes de que terminara, así que no cuenta en ninguna de las dos cifras.
Cuánto retraso
de las llegadas| Retraso | Trenes | Porcentaje |
|---|---|---|
| Puntual | 120 | 26.0% |
| 3–5 min de retraso | 102 | 22.1% |
| 6–15 min de retraso | 149 | 32.3% |
| 16–30 min de retraso | 72 | 15.6% |
| Más de 30 min de retraso | 19 | 4.1% |
La barra son todas las llegadas medidas del día, ordenadas de la más puntual a la peor. El tren que llegó más tarde lo hizo con 57 minutos de retraso.
Hora a hora
retraso medio por hora de salidaCada columna es el retraso medio de los trenes que debían salir de su origen en esa hora, medido allí donde llegaron finalmente.
Líneas
de más a menos puntualPeores llegadas
por retraso en la parada final- 1 R1 Blanes → L'Hospitalet de Llobregat 25688 · llegada 22:52 +57′
- 2 R2S Barcelona Estació de França → Sant Vicenç de Calders 77247 · llegada 19:13 +50′
- 3 R1 L'Hospitalet de Llobregat → Blanes 25685 · llegada 23:10 +48′
- 4 R2S Sant Vicenç de Calders → Barcelona Estació de França 77256 · llegada 21:10 +43′
- 5 R2S Sant Vicenç de Calders → Barcelona Estació de França 77252 · llegada 20:07 +40′
- 6 R1 Calella → L'Hospitalet de Llobregat 25604 · llegada 07:20 +40′
- 7 R2S Barcelona Estació de França → Sant Vicenç de Calders 77263 · llegada 23:03 +40′
- 8 R2S Barcelona Estació de França → Sant Vicenç de Calders 77209 · llegada 09:31 +38′
Puntual significa llegar a la parada final con menos de dos minutos de retraso respecto al horario. Suprimidos cuenta los servicios que ADIF suprimió o dejó de seguir. Una línea con menos de 30 llegadas medidas se marca como pocos datos. Las horas son de Europa/Madrid.