En el panel había 508 servicios; 470 se vieron salir de su origen y 458 llegaron a su parada final. ADIF dejó de informar de uno de ellos antes de que terminara, así que no cuenta en ninguna de las dos cifras.
Cuánto retraso
de las llegadas| Retraso | Trenes | Porcentaje |
|---|---|---|
| Puntual | 88 | 19.2% |
| 3–5 min de retraso | 65 | 14.2% |
| 6–15 min de retraso | 174 | 38.0% |
| 16–30 min de retraso | 87 | 19.0% |
| Más de 30 min de retraso | 44 | 9.6% |
La barra son todas las llegadas medidas del día, ordenadas de la más puntual a la peor. El tren que llegó más tarde lo hizo con 76 minutos de retraso.
Hora a hora
retraso medio por hora de salidaCada columna es el retraso medio de los trenes que debían salir de su origen en esa hora, medido allí donde llegaron finalmente.
Líneas
de más a menos puntualPeores llegadas
por retraso en la parada final- 1 R2S Barcelona Estació de França → Sant Vicenç de Calders 77213 · llegada 11:09 +76′
- 2 R1 Blanes → L'Hospitalet de Llobregat 25636 · llegada 13:35 +69′
- 3 R1 L'Hospitalet de Llobregat → Mataró 25743 · llegada 15:05 +66′
- 4 R4 Sant Vicenç de Calders → Terrassa Estació del Nord 77410 · llegada 10:48 +59′
- 5 R4 Terrassa Estació del Nord → L'Hospitalet de Llobregat 77722 · llegada 12:12 +58′
- 6 R4 Terrassa Estació del Nord → Sant Vicenç de Calders 77514 · llegada 11:23 +56′
- 7 R4 Terrassa Estació del Nord → L'Hospitalet de Llobregat 77738 · llegada 16:07 +53′
- 8 R1 L'Hospitalet de Llobregat → Blanes 25635 · llegada 15:45 +53′
Puntual significa llegar a la parada final con menos de dos minutos de retraso respecto al horario. Suprimidos cuenta los servicios que ADIF suprimió o dejó de seguir. Una línea con menos de 30 llegadas medidas se marca como pocos datos. Las horas son de Europa/Madrid.