▲ 10.9 punts respecte al dia anterior
Al panell hi havia 496 serveis; 471 es van veure sortir de l'origen i 465 van arribar a la parada final.
Quant de retard
de les arribades| Retard | Trens | Percentatge |
|---|---|---|
| Puntual | 119 | 25.6% |
| 3–5 min de retard | 82 | 17.6% |
| 6–15 min de retard | 190 | 40.9% |
| 16–30 min de retard | 64 | 13.8% |
| Més de 30 min de retard | 10 | 2.2% |
La barra són totes les arribades mesurades del dia, ordenades de la més puntual a la pitjor. El tren que va arribar més tard ho va fer amb 53 minuts de retard.
Hora a hora
retard mitjà per hora de sortidaCada columna és el retard mitjà dels trens que havien de sortir de l'origen en aquella hora, mesurat allà on van arribar finalment.
Línies
de més a menys puntualPitjors arribades
per retard a la parada final- 1 R1 Mataró → L'Hospitalet de Llobregat 25738 · arribada 15:04 +53′
- 2 R4 Sant Vicenç de Calders → Terrassa Estació del Nord 77452 · arribada 21:03 +44′
- 3 R1 Blanes → L'Hospitalet de Llobregat 25644 · arribada 15:08 +43′
- 4 R1 L'Hospitalet de Llobregat → Maçanet-Massanes 25647 · arribada 17:19 +43′
- 5 R2S Barcelona Estació de França → Sant Vicenç de Calders 77247 · arribada 19:03 +40′
- 6 R2S Barcelona Estació de França → Sant Vicenç de Calders 77245 · arribada 18:29 +36′
- 7 R4 Sant Vicenç de Calders → Terrassa Estació del Nord 77444 · arribada 18:53 +34′
- 8 R4 Sant Vicenç de Calders → Terrassa Estació del Nord 77460 · arribada 22:52 +33′
Puntual vol dir arribar a la parada final amb menys de dos minuts de retard respecte a l'horari. Suprimits compta els serveis que ADIF va suprimir o va deixar de seguir. Una línia amb menys de 30 arribades mesurades es marca com a poques dades. Les hores són d'Europa/Madrid.